2015-11-16 05:11:13 +0000 2015-11-16 05:11:13 +0000
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¿Qué tamaño de agujero piloto debo perforar para un tamaño específico de tornillo?

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Estoy tratando de instalar una caja fuerte usando tornillos de 8mm (la legislación dicta que este es el tamaño mínimo requerido) en Jarrah .

¿Qué tamaño de agujero piloto debo perforar? ¿Hay una tabla de referencia estándar? No puedo encontrar una.

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Respuestas (3)

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2015-11-16 05:24:14 +0000

Menos del diámetro del hilo (8mm), diámetro mínimo del eje interior. Cuanto más grande vayas, más fácil será atornillar, pero menos morderán las roscas. Ve tan pequeño como puedas reunir sin dividir la madera.

Para los tornillos de carrocería en particular, ya que querías una tabla, esto puede darte confianza (esto no es métrico pero los conceptos son los mismos):

En particular, ten en cuenta que para las maderas duras en todos los casos el diámetro del agujero piloto es aproximadamente un 5% más grande que el diámetro menor nominal del eje.

Nótese también la profundidad, la profundidad del agujero piloto para los tornillos de la carrocería debe ser tan larga como la porción recta del eje, no cubriendo la porción cónica. De acuerdo con quien haya hecho ese diagrama, por lo menos.

Así que si quieres ir por ese diagrama mide tu diámetro interior y elige la broca más pequeña que tengas que sea más grande que él, eso te dará alrededor del 5%. Por supuesto, esto sigue siendo totalmente general.

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2015-11-16 14:15:34 +0000

Si no puedes encontrar una guía exacta para el tornillo en cuestión (ver el siguiente párrafo sobre esto) puedes ver el tamaño de la broca directamente contra el tornillo que estás usando. Esto es lo suficientemente preciso la mayoría de las veces. Quieres que coincida aproximadamente con el núcleo del tornillo, y que sea menor que el diámetro de las roscas.

En realidad hay guías publicadas para el tamaño del tornillo y el correspondiente tamaño de la broca, que se remontan a mucho antes de que los sujetadores métricos fueran comunes. Pero cualquier guía que da un solo tamaño para cada calibre de tornillo no debe seguirse como un evangelio porque el tamaño del agujero piloto debe variar con la dureza de la madera. Trabajando en una madera dura se quiere un agujero ligeramente más ancho que en una madera blanda, o una madera dura blanda.

La dificultad aquí es que es muy difícil encontrar brocas con incrementos diferentes, en el mejor de los casos se encuentran incrementos de 0,5mm en brocas métricas para la venta al por menor y muchos juegos ofrecen diferencias milimétricas completas solamente. Así que muy a menudo tienes que conformarte con lo más cercano que puedas razonablemente.

Así que, cuando estás trabajando con una madera muy dura como la jarrah y has perforado un agujero que es un poco más estrecho de lo ideal, una cosa que puede ayudar en la conducción física de los tornillos es convertir uno o todos los tornillos para que corten roscas en lugar de formarlas usando presión, ver respuesta anterior. Sólo toma unos pocos momentos y hace una gran diferencia.

Además, también puedes tratar de lubricar las roscas de los tornillos con aceite, grasa (por ejemplo, vaselina) jabón o cera.

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2015-11-16 19:21:47 +0000
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He usado un producto llamado Screw-mate de Stanley. Es una broca de una pieza y un avellanador para tornillos cónicos de madera. Sólo tienes que seleccionar la broca que coincida con el tamaño y la longitud de tu tornillo y taladrar un agujero que coincida con el tornillo. No tengo ni idea de qué diámetro de agujero se perfora, pero siempre ha dado resultados satisfactorios en las raras ocasiones en que he recurrido a tornillos para carpintería.

Hice una pequeña búsqueda en la web y encontré que ahora son bastante caros - $20 o más por broca. Aunque compré mis pocos tornillos hace mucho, mucho tiempo, no puedo creer que pagara más de un dólar cada uno en los años 70. (No puedo creer que hubiera pagado cincuenta centavos cada uno por ellos.)

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